Germany : Kickstarting the energy transition with hydrogen ألمانيا: بدء تحول الطاقة بالهيدروجين

Kickstarting the energy transition with hydrogen.

The initiative – GET H2

To establish the core for a nationwide hydrogen infrastructure in order to make an efficient implementation of the energy transition possible: This is the goal of the GET H2 initiative. Behind the initiative are companies and institutions that are actively committed to creating a competitive hydrogen market and to making the necessary adjustments to the legal and regulatory framework. In several projects, the partners of the initiative are driving forward the development of the technologies and their market launch and are planning the implementation of infrastructures for the production, acceptance, transport and storage of green hydrogen (H2).

The vision – A nationwide H₂-infrastructure for Germany

Germany wants to become as greenhouse gas neutral as possible by 2050. This is what the new climate protection law provides for. In order to achieve this, further key technologies are required in addition to the expansion of renewable energy generation and the corresponding electricity infrastructure. The conversion of electricity generated from renewable energies to hydrogen plays a decisive role in advancing decarbonisation even in those areas that cannot be directly electrified. These technologies are known as Power-to-Gas or Power-to-X.
Together with the transport and storage of H2 in existing infrastructures, this is a key to a successful energy turnaround. In the GET H2 initiative, we want to set in motion the development of the necessary nationwide H2 infrastructure with the coupling of all sectors: We want to link regions with a high proportion of renewable energies from wind and sun with H2 production and consumption on an industrial scale.

The principle is easy:

Electricity from renewable energies (wind and sun) is converted into H2.

·        H2 is transported via a separate infrastructure, for whose development the existing gas infrastructure is used.

·        In the industry, transport and heating sectors, green H2 is used as a CO2-free raw material, fuel and energy source. In industry, it replaces, among other things, fossil generated H2.

·        Green H2 is used as the basis for the production of e-fuels, especially for aircraft and rail vehicles.

·        H2 not directly used is efficiently stored in existing underground salt caverns.

·        In times of darkness, when no wind is blowing and no sun is shining, the H2 can be used for re-electrification, e.g. via a gas turbine.

An efficient H2 infrastructure including underground storage is an important component for a secure energy supply. This is also the prerequisite for being able to add H2 to natural gas in defined mixing ratios for the heating market in the future. A gradual increase in the proportion of H2 in natural gas distribution networks could pave the way for a complete conversion to H2

Using existing gas infrastructures, the German transmission system operators have drawn up the following draft for a visionary Germany-wide hydrogen infrastructure. The key locations of refineries, ironworks and the chemical industry as major consumers of H2 are reached via the network, which is around 5,900 kilometres long. The hydrogen network is also the basis for a nationwide supply of hydrogen filling stations. Source: FNB Gas e.V

Hydrogen infrastructure as part of NEP Gas

For the first time the transmission system operators are designing a hydrogen network as part of the Network Development Plan (NEP Gas). The FNB Gas published the consultation document of the network development plan on 4th May. Part of it is the modelling of a green gas variant for the years 2025 (shown on the right) and 2030 based on 31 green gas projects reported from the market. Among other things, the plan includes a pure hydrogen network. By 2030, the TSOs want to build a hydrogen network with a length of 1,236 kilometres

Here is a link to the consultation document of the network development plan (German). The green gas variant can be found 
from page 130 on

FNB Gas and the GET H2 partners Gascade, Nowega, OGE and Thyssengas will be happy to answer any questions regarding the green gas option

بدء تحول الطاقة مع الهيدروجين

المبادرة - احصل على H2

لتأسيس بنية تحتية هيدروجينية على مستوى الدولة من أجل التنفيذ الفعال لجعل انتقال الطاقة ممكنًا: هذا هو هدف مبادرة GET H2. وراء هذه المبادرة ، هناك شركات ومؤسسات ملتزمة بنشاط بخلق سوق هيدروجين تنافسية وإجراء التعديلات اللازمة على الإطار القانوني والتنظيمي. في العديد من المشاريع ، يقوم شركاء المبادرة بدفع عجلة تطوير التقنيات وإطلاقها في السوق ويخططون لتنفيذ البنى التحتية لإنتاج وقبول ونقل وتخزين الهيدروجين الأخضر (H2).

الرؤية - بنية تحتية H2 لألمانيا

تريد ألمانيا أن تصبح محايدة لغازات الدفيئة قدر الإمكان بحلول عام 2050. هذا ما ينص عليه قانون حماية المناخ الجديد. من أجل تحقيق ذلك ، هناك حاجة إلى المزيد من التقنيات الرئيسية بالإضافة إلى التوسع في توليد الطاقة المتجددة والبنية التحتية الكهربائية . يلعب تحويل الكهرباء المولدة من الطاقات المتجددة إلى الهيدروجين دورًا حاسمًا في تعزيز إزالة الكربون حتى في تلك المناطق التي لا يمكن كهربتها بشكل مباشر. تُعرف هذه التقنيات باسم Power-to-Gas أو Power-to-X.

 جنبا إلى جنب مع نقل وتخزين H2 في البنى التحتية القائمة ، هذا هو مفتاح التحول الناجح للطاقة. في مبادرة GET H2 ، نريد البدء في تطوير البنية التحتية الضرورية H2 على الصعيد الوطني مع اقتران جميع القطاعات: نريد ربط المناطق بنسبة عالية من الطاقات المتجددة من الرياح والشمس مع إنتاج واستهلاك H2 على النطاق الصناعي

المبدأ سهل:

يتم تحويل الكهرباء من الطاقات المتجددة (الرياح والشمس) إلى H2.

يتم نقل H2 عبر بنية تحتية منفصلة تستخدم البنية التحتية الحالية للغاز من أجل تطويرها.

في قطاعات الصناعة والنقل والتدفئة ، يتم استخدام H2 الأخضر كمواد خام ووقود ومصدر طاقة خالٍ من ثاني أكسيد الكربون. في الصناعة .

يستخدم Green H2 كأساس لإنتاج الوقود ، وخاصة للطائرات ومركبات السكك الحديدية.

يتم تخزين H2 غير المستخدم بشكل فعال في كهوف الملح الموجودة تحت الأرض.

في أوقات الظلام ، عندما لا تهب الرياح ولا تشرق الشمس ، يمكن استخدام H2 لإعادة كهربة ، على سبيل المثال عبر توربين غاز

تعتبر البنية التحتية الفعالة H2 بما في ذلك التخزين تحت الأرض مكونًا مهمًا لإمدادات الطاقة الآمنة. هذا هو أيضًا الشرط الأساسي للقدرة على إضافة H2 إلى الغاز الطبيعي في نسب خلط محددة لسوق التدفئة في المستقبل. يمكن أن تؤدي الزيادة التدريجية في نسبة H2 في شبكات توزيع الغاز الطبيعي إلى تمهيد الطريق للتحول الكامل إلى H2.

باستخدام البنية التحتية الحالية للغاز ، قام مشغلو أنظمة النقل الألمانية بصياغة المسودة التالية للبنية التحتية الهيدروجينية على مستوى ألمانيا. يتم الوصول إلى المواقع الرئيسية للمصافي وأعمال الحديد والصناعة الكيميائية كمستهلكين رئيسيين لـ H2 عبر الشبكة التي يبلغ طولها حوالي 5900 كيلومتر. كما أن شبكة الهيدروجين هي الأساس لتوريد محطات تعبئة الهيدروجين على الصعيد الوطني. المصدر: FNB Gas e.V.

البنية التحتية الهيدروجينية كجزء من غاز NEP

لأول مرة يقوم مشغلو أنظمة النقل بتصميم شبكة هيدروجين كجزء من خطة تطوير الشبكة (NEP Gas). نشرت FNB Gas وثيقة التشاور لخطة تطوير الشبكة في 4 مايو. جزء منه هو نمذجة متغيرة للغاز الأخضر لعامي 2025 (يظهر على الصورة) و 2030 بناءً على 31 مشروعًا للغاز الأخضر تم الإبلاغ عنها من السوق. من بين أمور أخرى ، تتضمن الخطة شبكة هيدروجين نقية. بحلول عام 2030 ، ترغب مكاتب TSO في بناء شبكة هيدروجين بطول 1236 كيلومترًا.

هنا رابط لوثيقة التشاور لخطة تطوير الشبكة (الألمانية). يمكن العثور على متغير الغاز الأخضر من الصفحة 130 وما بعده.

يسعد FNB Gas وشركاء GET H2 Gascade و Nowega و OGE و Thyssengas بالإجابة على أي أسئلة تتعلق بخيار الغاز الأخضر

http://www.get-h2.de/en/initiativeandvision/

ENFRWC Media Partner

Download the brochure and website

HTTP://TINY.CC/Z8TCFZ

    

الشبكة المصرية

 تسع سنوات في خدمة القطاع الناشيء 

       ENFRWC Nine years serving emerging sector of Water & RE