الثلاثاء، 24 يونيو 2025

Product Environmental Footprint (PEF) البصمة البيئية للمنتج



 











What is the value of the PEF and PEFCR?


There are a plethora of methodologies, certifications, and product labels used in the apparel & footwear industry. 

The Product Environmental Footprint (PEF) methodology measures the environmental footprint of products following similar rules across the European Union.

 

The PEF methodology offers a science-based, standardised framework to help the entire industry speak the same language when discussing environmental impacts.

> It ensures consistency and comparability for product environmental footprints by enabling the industry to evaluate products’ environmental impacts using harmonised calculation rules.

> It is comprehensive, evaluating products along 16 environmental indicators to better understand the hotspots and opportunities for improving the environmental impacts of products.

 

> Ultimately, it improves decision-making for all.

Using a standardised science-based approach provides clarity.

 

1.  Companies can measure, understand, and improve the environmental impacts of their products.

2.  When displayed, consumers can make more informed choices.

 The PEF methodology supports the objectives of the “European Green Deal” initiated by the European Commission, which aims to establish more sustainable growth.




  

ما هي قيمة PEFوPEFCR؟

 

تستخدم صناعة الملابس والأحذية مجموعة واسعة من المنهجيات والشهادات وملصقات المنتجات.

 تقيس منهجية البصمة البيئية للمنتج (PEF) البصمة البيئية للمنتجات وفقًا لقواعد مماثلة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي.

تقدم منهجية PEF إطارًا علميًا موحدًا لمساعدة الصناعة بأكملها على التحدث بلغة واحدة عند مناقشة التأثيرات البيئية.

 تضمن المنهجية الاتساق والقابلية للمقارنة للبصمات البيئية للمنتجات من خلال تمكين الصناعة من تقييم التأثيرات البيئية للمنتجات باستخدام قواعد حسابية موحدة.

تتميز المنهجية بالشمولية، حيث تُقيّم المنتجات وفقًا لـ 16 مؤشرًا بيئيًا لفهم النقاط الساخنة وفرص تحسين التأثيرات البيئية للمنتجات بشكل أفضل.

في نهاية المطاف، تُحسّن المنهجية عملية اتخاذ القرار للجميع.

 يوفر استخدام نهج علمي موحد مزيدًا من الوضوح.

 1. يمكن للشركات قياس وفهم وتحسين التأثيرات البيئية لمنتجاتها.

2عند عرضها، يُمكن للمستهلكين اتخاذ خيارات أكثر وعيًا.

 تدعم منهجية PEF أهداف " الصفقة الخضراء الأوروبية " التي أطلقتها المفوضية الأوروبية، والتي تهدف إلى إرساء نمو أكثر استدامة.

 

https://pefapparelandfootwear.eu





ENFRWC الشبكة المصرية  

 أربعة عشر عام مكرسة لخدمة القطاع الناشئ

 Years Devoted to serving the RE sector & Water fields Fourteen

More than 211.000 Followers worldwide

اكثر من 211.000 متابع حول العالم

الاثنين، 23 يونيو 2025

التحلية للإنتاج الكثيف للغذاء Desalination for intensive food production









●وزير الري يلتقى فريق بحثي من الجامعة الأمريكية لمناقشة التعاون المشترك في مجال "التحلية للإنتاج الكثيف للغذاء"

● د. سويلم:

- تعظيم العائد من وحدة المياه من خلال "إنتاج غذاء أكثر من أقل كميات من المياه" 

- علينا أن نبدأ من الآن فى وضع الأسس التى يتم الاعتماد عليها مستقبلًا في مجال "التحلية للإنتاج الكثيف للغذاء" 

- دور هام للبحث العلمي في تقليل تكلفة التحلية وجعلها ذات جدوى اقتصادية فى المستقبل 

- الجامعة الأمريكية تمتلك خبرات كبيرة في مجال زراعة المحاصيل المقاومة للجفاف والمتحملة للملوحة

- الاستفادة من المياه شديدة الملوحة الناتجة عن عملية التحلية لاستخراج المعادن والأملاح أو تربية الروبيان الملحي والطحالب

- إمكانية الاستفادة من التجارب الناجحة في المغرب وأسبانيا واستراليا في مجال التحلية للإنتاج الكثيف للغذاء

................................................................

بيان صادر عن وزارة الموارد المائية والري:

عقد د. هانى سويلم وزير الموارد المائية والرى إجتماعاً مع الفريق البحثي بمركز الأبحاث التطبيقية للبيئة والاستدامة بالجامعة الأمريكية بالقاهرة لمناقشة التعاون المشترك فى مجال "التحلية للإنتاج الكثيف للغذاء" .

أشار د. سويلم لضرورة تعظيم العائد من وحدة المياه من خلال "انتاج غذاء اكثر من أقل كميات من المياه" خاصة فى الدول التى تواجه تحديات مائية استثنائية نظرا لانخفاض معدلات الأمطار مثل مصر ، مع ضرورة إستخدام البصمة المائية لتقييم مدى النجاح فى تعظيم العائد من وحدة المياه ، موضحا ان التحلية للإنتاج الكثيف للغذاء هى أحد أهم أدوات التعامل مع محدودية موارد المياه فى المستقبل وتحقيق الأمن الغذائي، ولكن علينا أن نبدأ من الآن فى وضع الأسس التى يتم الإعتماد عليها مستقبلا لتحقيق هذا التحول .

وأكد على أهمية البحث العلمي فى تقديم بدائل ومقترحات علمية لتقليل تكلفة التحلية بما يجعلها ذات جدوى اقتصادية فى المستقبل عند استخدامها للإنتاج الكثيف للغذاء، مشيرا للدور البارز للجامعات والمراكز البحثية فى الإعداد لإطلاق مشروعات يمكن تنفيذها فى مجال التحلية للإنتاج الكثيف للغذاء، خاصة مع ما تمتلكه الجامعة الأمريكية من خبرات كبيرة فى مجال زراعة المحاصيل المقاومة للجفاف والمتحملة للملوحة. 

وأضاف د. سويلم من الضرورى تقديم بحوث علمية تطبيقية حول كيفية الإستفادة من المياه شديدة الملوحة الناتجة عن عملية التحلية مثل استخراج المعادن والأملاح أو تربية الروبيان الملحي (الأرتيميا) والطحالب التي تتحمل درجات الملوحة العالية .

اشار لوجود عدد من النماذج الناجحة فى مجال التحلية للإنتاج الكثيف للغذاء مثل النماذج الموجودة فى المغرب واسبانيا واستراليا والتى يمكن الإستفادة منها فى هذا المجال .


●The Minister of Irrigation meets with a research team from the American University to discuss joint cooperation in the field of "desalination for intensive food production"

●Dr. Sweilem:

- Maximizing the return per unit of water by "producing more food from less water"

- We must begin now to lay the foundations for future reliance on "desalination for intensive food production"

- Scientific research has an important role in reducing the cost of desalination and making it economically viable in the future

- The American University has extensive experience in growing drought-resistant and salt-tolerant crops

- Utilizing the highly saline water produced by desalination to extract minerals and salts or to raise brine shrimp and algae

- The possibility of benefiting from successful experiences in Morocco, Spain, and Australia in the field of desalination for intensive food production

................................................................

Statement issued by the Ministry of Water Resources and Irrigation:

Dr. Hani Sweilam, Minister of Water Resources and Irrigation, met with the research team at the Center for Applied Research in Environment and Sustainability at the American University in Cairo to discuss joint cooperation in the field of "desalination for intensive food production."

Dr. Sweilam highlighted the need to maximize the return per unit of water by "producing more food from less water," especially in countries facing exceptional water challenges due to low rainfall, such as Egypt. He also emphasized the need to use the water footprint to assess the extent of success in maximizing the return per unit of water. He explained that desalination for intensive food production is one of the most important tools for addressing limited water resources in the future and achieving food security, but that we must begin now to lay the foundations upon which this transformation will be relied upon in the future.

He emphasized the importance of scientific research in providing alternatives and scientific proposals to reduce the cost of desalination, making it economically viable in the future when used for intensive food production. He pointed to the prominent role of universities and research centers in preparing to launch projects that can be implemented in the field of desalination for intensive food production, especially given the American University's extensive experience in growing drought-resistant and salt-tolerant crops.

Dr. Sweilem added that it is essential to present applied scientific research on how to utilize the highly saline water produced by desalination, such as extracting minerals and salts or cultivating brine shrimp (artemia) and algae that can withstand high salinity levels.

He pointed to the existence of several successful models in the field of desalination for intensive food production, such as those in Morocco, Spain, and Australia, which can be utilized in this field.


Arabic Only

ENFRWC الشبكة المصرية  

 أربعة عشر عام مكرسة لخدمة القطاع الناشئ

 Years Devoted to serving the RE sector & Water fields Fourteen

More than 211.000 Followers worldwide

اكثر من 211.000 متابع حول العالم

الاثنين، 16 يونيو 2025

Amid regional conflict, the Strait of Hormuz remains critical oil chokepoint - U.S. Energy Information Administration (EIA) وسط الصراع الإقليمي، يظل مضيق هرمز نقطة اختناق نفطية حيوية - إدارة معلومات الطاقة الأمريكية

 









The Strait of Hormuz, located between Oman and Iran, connects the Persian Gulf with the Gulf of Oman and the Arabian Sea. The strait is deep enough and wide enough to handle the world's largest crude oil tankers, and it is one of the world's most important oil chokepoints. Large volumes of oil flow through the strait, and very few alternative options exist to move oil out of the strait if it is closed. In 2024, oil flow through the strait averaged 20 million barrels per day (b/d), or the equivalent of about 20% of global petroleum liquids consumption. In the first quarter of 2025, total oil flows through the Strait of Hormuz remained relatively flat compared with 2024.

Although we have not seen maritime traffic through the Strait of Hormuz blocked following recent tensions in the region, the price of Brent crude oil(a global benchmark) increased from $69 per barrel (b) on June 12 to $74/b on June 13. This piece highlights the importance of the strait to global oil supplies. 

Chokepoints are narrow channels along widely used global sea routes that are critical to global energy security. The inability of oil to transit a major chokepoint, even temporarily, can create substantial supply delays and raise shipping costs, potentially increasing world energy prices. Although most chokepoints can be circumvented by using other routes—often adding significantly to transit time—some chokepoints have no practical alternatives. Most volumes that transit the strait have no alternative means of exiting the region, although there are some pipeline alternatives that can avoid the Strait of Hormuz. 

Between 2022 and 2024, volumes of crude oil and condensate transiting the Strait of Hormuz declined by 1.6 million b/d, which were only partially offset by a 0.5-million b/d increase in petroleum product cargoes. The decline in oil transit through the strait partially reflects the OPEC+ decision to voluntarily cut crude oil production several times starting in November 2022, which lowered exports from Saudi Arabia, Kuwait, and the United Arab Emirates (UAE). In addition, disruptions in 2024 to oil flows around the Bab al-Mandeb Strait, which connects the Arabian Sea to the Red Sea, led Saudi Arabia’s national oil company Aramco to shift seaborne crude oil flows from the Strait of Hormuz, instead sending it over land through its East-West pipeline to ports on the Red Sea. Also, more refining capacity in the Persian Gulf states increased regional demand for crude oil and shifted some flows to local markets within the Persian Gulf. 

Flows through the Strait of Hormuz in 2024 and the first quarter of 2025 made up more than one-quarter of total global seaborne oil trade and about one-fifth of global oil and petroleum product consumption. In addition, around one-fifth of global liquefied natural gas trade also transited the Strait of Hormuz in 2024, primarily from Qatar.

Data source: U.S. Energy Information Administration, Short-Term Energy Outlook, June 2025, and U.S. Energy Information Administration analysis based on Vortexa tanker tracking

Note: World maritime oil trade excludes intra-country volumes except those volumes that transit the Strait of Hormuz. LNG=liquefied natural gas. 1Q25=first quarter of 2025

Based on tanker tracking data published by Vortexa, Saudi Arabia moves more crude oil and condensate through the Strait of Hormuz than any other country. In 2024, exports of crude and condensate from Saudi Arabia accounted for 38% of total Hormuz crude flows (5.5 million b/d). 

Alternative routes

Saudi Arabia and the UAE have some infrastructure in place that can bypass the Strait of Hormuz, which may somewhat mitigate any transit disruptions through the strait. The pipelines do not typically operate at full capacity, and we estimate that about 2.6 million b/d of capacity from the Saudi and UAE pipelines could be available to bypass the Strait of Hormuz in the event of a supply disruption.

Saudi Aramco operates the 5 million-b/d East-West crude oil pipeline, which runs from the Abqaiq oil processing center near the Persian Gulf to the Yanbu port on the Red Sea. Aramco temporarily expanded the pipeline’s capacity to 7.0 million b/d in 2019 when it converted some natural gas liquids pipelines to accept crude oil. In 2024, Saudi Arabia pumped more crude oil through the East-West pipeline to avoid the shipping disruptions around the Bab al-Mandeb. 

The UAE also operates a pipeline that bypasses the Strait of Hormuz. This 1.8 million-b/d pipeline links onshore oil fields to the Fujairah export terminal in the Gulf of Oman. In 2024, crude oil and condensate volumes originating in the UAE and traversing Hormuz were 0.4 million b/d less than in 2022 because refinery upgrades allowed more heavy crude oil to be refined locally. These upgrades also allowed the UAE to increase exports of its lighter crude oil grades, and use of the pipeline to the Fujairah export terminal increased. Increased use of the pipeline for day-to-day operations has limited the excess capacity available to reroute additional volumes around the Strait of Hormuz. 

Iran inaugurated the Goreh-Jask pipeline and the Jask export terminal on the Gulf of Oman (avoiding the Strait of Hormuz) with a single export cargo in July 2021. The pipeline’s effective capacity remains around 300,000 b/d. However, during the summer of 2024 Iran exported less than 70,000 b/d from ports (Bandar-e-Jask and Kooh Mobarak) using the Goreh-Jask pipeline and stopped loading cargoes after September 2024. 

Destination markets

We estimate that 84% of the crude oil and condensate and 83% of the liquefied natural gas that moved through the Strait of Hormuz went to Asian markets in 2024. China, India, Japan, and South Korea were the top destinations for crude oil moving through the Strait of Hormuz to Asia, accounting for a combined 69% of all Hormuz crude oil and condensate flows in 2024. These markets would likely be most affected by supply disruptions at Hormuz.

Data source: U.S. Energy Information Administration analysis based on Vortexa tanker tracking
Note: 1Q25=first quarter of 2025. figure data

In 2024, the United States imported about 0.5 million b/d of crude oil and condensate from Persian Gulf countries through the Strait of Hormuz, accounting for about 7% of total U.S. crude oil and condensate imports and 2% of U.S. petroleum liquids consumption. In 2024, U.S. crude oil imports from countries in the Persian Gulf were at the lowest level in nearly 40 years as domestic production and imports from Canada have increased.

Principal contributors: Candace Dunn, Justine Barden



يقع مضيق هرمز بين عُمان وإيران، ويربط الخليج العربي بخليج عُمان وبحر العرب. يتميز المضيق بعمقه واتساعه الكافيين لاستيعاب أكبر ناقلات النفط الخام في العالم، وهو أحد أهم ممرات النفط في العالم. تتدفق كميات كبيرة من النفط عبر المضيق، ولا توجد سوى خيارات قليلة جدًا لنقل النفط منه في حال إغلاقه. في عام ٢٠٢٤، بلغ متوسط ​​تدفق النفط عبر المضيق ٢٠ مليون برميل يوميًا، أي ما يعادل حوالي ٢٠٪ من الاستهلاك العالمي للسوائل البترولية. في الربع الأول من عام 2025، ظل إجمالي تدفقات النفط عبر مضيق هرمز مستقرًا نسبيًا مقارنةً بعام 2024.

على الرغم من عدم توقف حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز في أعقاب التوترات الأخيرة في المنطقة، إلا أن سعر خام برنت (معيار عالمي) ارتفع من 69 دولارًا للبرميل في 12 يونيو إلى 74 دولارًا للبرميل في 13 يونيو. تُسلط هذه المقالة الضوء على أهمية المضيق لإمدادات النفط العالمية.

تُعتبر نقاط الاختناق ممرات ضيقة على طول الطرق البحرية العالمية المستخدمة على نطاق واسع، وهي بالغة الأهمية لأمن الطاقة العالمي. إن عدم قدرة النفط على عبور نقطة اختناق رئيسية، ولو مؤقتًا، يمكن أن يُسبب تأخيرات كبيرة في الإمدادات ويرفع تكاليف الشحن، مما قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار الطاقة العالمية. على الرغم من إمكانية تجنب معظم نقاط الاختناق باستخدام طرق أخرى - مما يُضيف غالبًا إلى وقت العبور بشكل كبير - إلا أن بعض نقاط الاختناق تفتقر إلى بدائل عملية. لا تتوفر لدى معظم الكميات التي تمر عبر المضيق أي وسيلة بديلة للخروج من المنطقة، على الرغم من وجود بعض البدائل لخطوط الأنابيب التي يمكنها تجنب مضيق هرمز.

بين عامي 2022 و2024، انخفضت كميات النفط الخام والمكثفات العابرة لمضيق هرمز بمقدار 1.6 مليون برميل يوميًا، وهو ما عوّضه جزئيًا زيادة قدرها 0.5 مليون برميل يوميًا في شحنات المنتجات البترولية. ويعكس هذا الانخفاض في عبور النفط عبر المضيق جزئيًا قرار أوبك+ بخفض إنتاج النفط الخام طواعيةً عدة مرات بدءًا من نوفمبر 2022، مما أدى إلى انخفاض صادرات المملكة العربية السعودية والكويت والإمارات العربية المتحدة. بالإضافة إلى ذلك، دفعت الاضطرابات التي شهدتها تدفقات النفط حول مضيق باب المندب، الذي يربط بحر العرب بالبحر الأحمر، شركة النفط الوطنية السعودية أرامكو في عام 2024 إلى تحويل تدفقات النفط الخام المنقولة بحرًا من مضيق هرمز، وإرسالها برًا عبر خط أنابيبها شرق-غرب إلى موانئ البحر الأحمر.
 كما أدت زيادة طاقة التكرير في دول الخليج العربي إلى زيادة الطلب الإقليمي على النفط الخام، وتحويل بعض التدفقات إلى الأسواق المحلية في الخليج العربي. شكّلت التدفقات عبر مضيق هرمز في عام 2024 والربع الأول من عام 2025 أكثر من ربع إجمالي تجارة النفط العالمية المنقولة بحرًا، وحوالي خُمس الاستهلاك العالمي من النفط والمنتجات البترولية. إضافةً إلى ذلك، عبر مضيق هرمز حوالي خُمس تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية في عام 2024، معظمها من قطر.

استنادًا إلى بيانات تتبع ناقلات النفط التي نشرتها فورتيكسا، تنقل المملكة العربية السعودية كميات من النفط الخام والمكثفات عبر مضيق هرمز أكثر من أي دولة أخرى. في عام 2024، شكلت صادرات النفط الخام والمكثفات من المملكة العربية السعودية 38% من إجمالي تدفقات النفط الخام عبر مضيق هرمز (5.5 مليون برميل يوميًا).

طرق بديلة

تمتلك المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة بنية تحتية جاهزة يمكنها تجاوز مضيق هرمز، مما قد يخفف إلى حد ما من أي اضطرابات في النقل عبر المضيق. لا تعمل خطوط الأنابيب عادةً بكامل طاقتها، ونقدر أن حوالي 2.6 مليون برميل يوميًا من الطاقة الإنتاجية لخطوط الأنابيب السعودية والإماراتية قد تكون متاحة لتجاوز مضيق هرمز في حالة انقطاع الإمدادات.

تشغل أرامكو السعودية خط أنابيب النفط الخام "شرق-غرب" بسعة 5 ملايين برميل يوميًا، والذي يمتد من مركز معالجة النفط في بقيق بالقرب من الخليج العربي إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر. قامت أرامكو بتوسيع سعة خط الأنابيب مؤقتًا إلى 7.0 ملايين برميل يوميًا في عام 2019 عندما قامت بتحويل بعض خطوط أنابيب سوائل الغاز الطبيعي لاستيعاب النفط الخام. في عام 2024، ضخت المملكة العربية السعودية المزيد من النفط الخام عبر خط أنابيب شرق-غرب لتجنب انقطاعات الشحن حول باب المندب.

كما تُشغّل الإمارات العربية المتحدة خط أنابيب يتجاوز مضيق هرمز. يربط هذا الخط، الذي تبلغ طاقته 1.8 مليون برميل يوميًا، حقول النفط البرية بمحطة الفجيرة للتصدير في خليج عمان. في عام 2024، انخفضت أحجام النفط الخام والمكثفات القادمة من الإمارات العربية المتحدة والتي تعبر مضيق هرمز بمقدار 0.4 مليون برميل يوميًا عن عام 2022، وذلك بفضل تحديثات المصافي التي أتاحت تكرير المزيد من النفط الخام الثقيل محليًا. كما أتاحت هذه التحديثات للإمارات العربية المتحدة زيادة صادراتها من درجات النفط الخام الأخف، وزاد استخدام خط الأنابيب المؤدي إلى محطة الفجيرة للتصدير. وقد أدى الاستخدام المتزايد لخط الأنابيب للعمليات اليومية إلى الحد من القدرة الفائضة المتاحة لإعادة توجيه كميات إضافية حول مضيق هرمز.

افتتحت إيران خط أنابيب جوره-جاسك ومحطة تصدير جاسك على خليج عمان (متجنبة مضيق هرمز) بشحنة تصدير واحدة في يوليو 2021. وتظل الطاقة الفعلية لخط الأنابيب حوالي 300 ألف برميل يوميًا. ومع ذلك، خلال صيف عام 2024، صدّرت إيران أقل من 70,000 برميل يوميًا من موانئ (بندر جاسك وكوه مبارك) باستخدام خط أنابيب غوره-جاسك، وتوقفت عن تحميل الشحنات بعد سبتمبر 2024.

أسواق الوجهة

نقدر أن 84% من النفط الخام والمكثفات و83% من الغاز الطبيعي المسال الذي مر عبر مضيق هرمز قد توجه إلى الأسواق الآسيوية في عام 2024. وكانت الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية الوجهات الرئيسية للنفط الخام المتجه إلى آسيا عبر مضيق هرمز، حيث استحوذت على ما نسبته 69% من إجمالي تدفقات النفط الخام والمكثفات عبر مضيق هرمز في عام 2024. ومن المرجح أن تكون هذه الأسواق الأكثر تأثرًا بانقطاعات الإمدادات في مضيق هرمز.

في عام ٢٠٢٤، استوردت الولايات المتحدة حوالي نصف مليون برميل يوميًا من النفط الخام والمكثفات من دول الخليج العربي عبر مضيق هرمز، وهو ما يمثل حوالي ٧٪ من إجمالي واردات الولايات المتحدة من النفط الخام والمكثفات، و٢٪ من استهلاكها من السوائل البترولية. في عام ٢٠٢٤، بلغت واردات الولايات المتحدة من النفط الخام من دول الخليج العربي أدنى مستوى لها منذ ما يقرب من ٤٠ عامًا، مع زيادة الإنتاج المحلي والواردات من كندا.

المساهمون الرئيسيون: كانديس دان، جاستين باردن







ENFRWC الشبكة المصرية  

 أربعة عشر عام مكرسة لخدمة القطاع الناشئ

 Years Devoted to serving the RE sector & Water fields Fourteen

More than 211.000 Followers worldwide

اكثر من 211.000 متابع حول العالم

الخميس، 12 يونيو 2025

A.I : The Intelligence Age عصر الذكاء

 







In the next couple of decades, we will be able to do things that would have seemed like magic to our grandparents.

This phenomenon is not new, but it will be newly accelerated. People have become dramatically more capable over time; we can already accomplish things now that our predecessors would have believed to be impossible.

We are more capable not because of genetic change, but because we benefit from the infrastructure of society being way smarter and more capable than any one of us; in an important sense, society itself is a form of advanced intelligence. Our grandparents – and the generations that came before them – built and achieved great things. They contributed to the scaffolding of human progress that we all benefit from. AI will give people tools to solve hard problems and help us add new struts to that scaffolding that we couldn’t have figured out on our own. The story of progress will continue, and our children will be able to do things we can’t.

It won’t happen all at once, but we’ll soon be able to work with AI that helps us accomplish much more than we ever could without AI; eventually we can each have a personal AI team, full of virtual experts in different areas, working together to create almost anything we can imagine. Our children will have virtual tutors who can provide personalized instruction in any subject, in any language, and at whatever pace they need. We can imagine similar ideas for better healthcare, the ability to create any kind of software someone can imagine, and much more.

With these new abilities, we can have shared prosperity to a degree that seems unimaginable today; in the future, everyone’s lives can be better than anyone’s life is now. Prosperity alone doesn’t necessarily make people happy – there are plenty of miserable rich people – but it would meaningfully improve the lives of people around the world.

Here is one narrow way to look at human history: after thousands of years of compounding scientific discovery and technological progress, we have figured out how to melt sand, add some impurities, arrange it with astonishing precision at extraordinarily tiny scale into computer chips, run energy through it, and end up with systems capable of creating increasingly capable artificial intelligence.

This may turn out to be the most consequential fact about all of history so far. It is possible that we will have superintelligence in a few thousand days (!); it may take longer, but I’m confident we’ll get there.

How did we get to the doorstep of the next leap in prosperity?

In three words: deep learning worked.

In 15 words: deep learning worked, got predictably better with scale, and we dedicated increasing resources to it.

That’s really it; humanity discovered an algorithm that could really, truly learn any distribution of data (or really, the underlying “rules” that produce any distribution of data). To a shocking degree of precision, the more compute and data available, the better it gets at helping people solve hard problems. I find that no matter how much time I spend thinking about this, I can never really internalize how consequential it is.

There are a lot of details we still have to figure out, but it’s a mistake to get distracted by any particular challenge. Deep learning works, and we will solve the remaining problems. We can say a lot of things about what may happen next, but the main one is that AI is going to get better with scale, and that will lead to meaningful improvements to the lives of people around the world.

AI models will soon serve as autonomous personal assistants who carry out specific tasks on our behalf like coordinating medical care on your behalf. At some point further down the road, AI systems are going to get so good that they help us make better next-generation systems and make scientific progress across the board.

Technology brought us from the Stone Age to the Agricultural Age and then to the Industrial Age. From here, the path to the Intelligence Age is paved with compute, energy, and human will.

If we want to put AI into the hands of as many people as possible, we need to drive down the cost of compute and make it abundant (which requires lots of energy and chips). If we don’t build enough infrastructure, AI will be a very limited resource that wars get fought over and that becomes mostly a tool for rich people.

We need to act wisely but with conviction. The dawn of the Intelligence Age is a momentous development with very complex and extremely high-stakes challenges. It will not be an entirely positive story, but the upside is so tremendous that we owe it to ourselves, and the future, to figure out how to navigate the risks in front of us.

I believe the future is going to be so bright that no one can do it justice by trying to write about it now; a defining characteristic of the Intelligence Age will be massive prosperity.

Although it will happen incrementally, astounding triumphs – fixing the climate, establishing a space colony, and the discovery of all of physics – will eventually become commonplace. With nearly-limitless intelligence and abundant energy – the ability to generate great ideas, and the ability to make them happen – we can do quite a lot.

As we have seen with other technologies, there will also be downsides, and we need to start working now to maximize AI’s benefits while minimizing its harms. As one example, we expect that this technology can cause a significant change in labor markets (good and bad) in the coming years, but most jobs will change more slowly than most people think, and I have no fear that we’ll run out of things to do (even if they don’t look like “real jobs” to us today). People have an innate desire to create and to be useful to each other, and AI will allow us to amplify our own abilities like never before. As a society, we will be back in an expanding world, and we can again focus on playing positive-sum games.

Many of the jobs we do today would have looked like trifling wastes of time to people a few hundred years ago, but nobody is looking back at the past, wishing they were a lamplighter. If a lamplighter could see the world today, he would think the prosperity all around him was unimaginable. And if we could fast-forward a hundred years from today, the prosperity all around us would feel just as unimaginable.


في العقدين القادمين، سنتمكن من إنجاز أشياء كانت تبدو سحرية لأجدادنا.

هذه الظاهرة ليست بجديدة، لكنها ستتسارع بشكل ملحوظ. لقد ازدادت قدرة البشر بشكل كبير مع مرور الوقت؛ فنحن قادرون بالفعل على إنجاز أشياء كان أسلافنا يظنونها مستحيلة.

نحن أكثر قدرة ليس بفضل التغير الجيني، بل لأننا نستفيد من البنية التحتية للمجتمع التي أصبحت أذكى وأكثر قدرة من أي فرد منا؛ فالمجتمع بحد ذاته، بمعنى آخر، هو شكل من أشكال الذكاء المتقدم.

 لقد بنى أجدادنا - والأجيال التي سبقتهم - وحققوا إنجازات عظيمة. لقد ساهموا في بناء أساس التقدم البشري الذي نستفيد منه جميعًا. سيمنح الذكاء الاصطناعي الناس أدوات لحل المشكلات الصعبة، ويساعدنا على إضافة دعائم جديدة إلى تلك الأساسات التي لم نكن لنتمكن من اكتشافها بمفردنا.
 ستستمر قصة التقدم، وسيتمكن أطفالنا من إنجاز ما نعجز عنه.

لن يحدث ذلك دفعةً واحدة، لكننا سنتمكن قريبًا من العمل مع الذكاء الاصطناعي الذي يُمكّننا من إنجاز أكثر بكثير مما كنا سنتمكن من تحقيقه بدونه؛ في نهاية المطاف، سيتمكن كلٌّ منا من امتلاك فريق ذكاء اصطناعي شخصي، يضم خبراء افتراضيين في مجالات مختلفة، يعملون معًا لابتكار أي شيء تقريبًا يمكننا تخيله. 

سيحظى أطفالنا بمعلمين افتراضيين يُمكنهم تقديم تعليم مُخصص في أي مادة، وبأي لغة، وبالسرعة التي يحتاجونها. يُمكننا تخيّل أفكار مُماثلة لتحسين الرعاية الصحية، والقدرة على ابتكار أي نوع من البرمجيات يُمكن تخيّلها، وأكثر من ذلك بكثير.

بفضل هذه القدرات الجديدة، يُمكننا تحقيق ازدهار مُشترك بدرجة تبدو مستحيلة اليوم؛ في المستقبل، يُمكن أن تكون حياة الجميع أفضل من حياة أي شخص آخر الآن. 

الازدهار وحده لا يُسعد الناس بالضرورة - فهناك الكثير من الأغنياء البائسين - ولكنه سيُحسّن حياة الناس حول العالم بشكل ملموس.

إليكم نظرةً ضيّقة على التاريخ البشري: بعد آلاف السنين من الجمع بين الاكتشاف العلمي والتقدم التكنولوجي، اكتشفنا كيفية إذابة الرمل، وإضافة بعض الشوائب، وترتيبه بدقةٍ مذهلة على نطاقٍ بالغ الصغر في رقائق حاسوبية، وتمرير الطاقة عبره، لينتهي بنا المطاف بأنظمةٍ قادرة على خلق ذكاءٍ اصطناعيٍّ متزايد الكفاءة.

قد تكون هذه أهم حقيقةٍ في التاريخ حتى الآن. من الممكن أن نمتلك ذكاءً خارقًا في غضون بضعة آلاف من الأيام (!)؛ قد يستغرق الأمر وقتًا أطول، لكنني واثقٌ من أننا سنصل إلى هناك.

كيف وصلنا إلى عتبة القفزة التالية نحو الرخاء؟

باختصار: نجح التعلم العميق.

باختصار: نجح التعلم العميق، وتحسّن بشكلٍ متوقع مع توسّعه، وكرّسنا له مواردَ متزايدة.

هذا كل شيء؛ اكتشفت البشرية خوارزميةً قادرةً على تعلّم أي توزيعٍ للبيانات (أو، في الواقع، "القواعد" الأساسية التي تُنتج أي توزيعٍ للبيانات). بدقةٍ مذهلة، كلما زادت الحوسبة والبيانات المتاحة، تحسّنت قدرتها على مساعدة الناس في حل المشكلات الصعبة. 
أجد أنه مهما قضيتُ من وقتٍ في التفكير في هذا الأمر، لا أستطيع استيعاب مدى أهميته.

لا يزال أمامنا الكثير من التفاصيل التي يتعين علينا فهمها، ولكن من الخطأ التشتت بسبب أي تحدٍّ مُحدد.

 التعلم العميق فعال، وسنحل المشكلات المتبقية. يمكننا أن نقول الكثير عما قد يحدث لاحقًا، لكن أهمها هو أن الذكاء الاصطناعي سيتحسن مع التوسع، وهذا سيؤدي إلى تحسيناتٍ ملموسة في حياة الناس حول العالم.

ستُصبح نماذج الذكاء الاصطناعي قريبًا بمثابة مساعدين شخصيين مستقلين يُنفذون مهامًا مُحددة نيابةً عنا، مثل تنسيق الرعاية الطبية نيابةً عنا. في مرحلةٍ لاحقة، ستُصبح أنظمة الذكاء الاصطناعي جيدةً لدرجة أنها تُساعدنا على تطوير أنظمة الجيل التالي وتحقيق تقدمٍ علميٍّ شامل.

نقلتنا التكنولوجيا من العصر الحجري إلى العصر الزراعي، ثم إلى العصر الصناعي. من هنا، الطريق إلى عصر الذكاء مُعبَّد بالحوسبة والطاقة والإرادة البشرية.

إذا أردنا وضع الذكاء الاصطناعي في أيدي أكبر عدد ممكن من الناس، فعلينا خفض تكلفة الحوسبة وجعلها متوفرة بكثرة (وهو ما يتطلب الكثير من الطاقة والرقائق).

 إذا لم نُنشئ بنية تحتية كافية، فسيكون الذكاء الاصطناعي موردًا محدودًا للغاية تُخاض عليه الحروب، ويصبح في الغالب أداةً للأثرياء.

علينا التصرف بحكمة ولكن بقناعة. إن بزوغ عصر الذكاء تطورٌ بالغ الأهمية ينطوي على تحديات بالغة التعقيد وخطورة بالغة. لن يكون قصةً إيجابيةً تمامًا، لكن الجانب الإيجابي هائلٌ لدرجة أننا مدينون لأنفسنا وللمستقبل بمعرفة كيفية التعامل مع المخاطر التي تنتظرنا.

أعتقد أن المستقبل سيكون مشرقًا لدرجة أنه لا يمكن لأحد أن يُنصفه بمجرد محاولة الكتابة عنه الآن؛ ستكون السمة المميزة لعصر الذكاء هي الازدهار الهائل.

على الرغم من أن ذلك سيحدث تدريجيًا، فإن الانتصارات المذهلة - كإصلاح المناخ، وإنشاء مستعمرة فضائية، واكتشاف الفيزياء - ستصبح في نهاية المطاف أمرًا شائعًا. فمع ذكاء يكاد لا ينضب وطاقة وفيرة - والقدرة على توليد أفكار عظيمة، والقدرة على تحقيقها - يمكننا إنجاز الكثير.

كما رأينا مع تقنيات أخرى، ستكون هناك أيضًا جوانب سلبية، وعلينا أن نبدأ العمل الآن لتعظيم فوائد الذكاء الاصطناعي مع تقليل أضراره. على سبيل المثال، نتوقع أن تُحدث هذه التقنية تغييرًا كبيرًا في أسواق العمل (سواءً أكانت إيجابية أم سلبية) في السنوات القادمة، لكن معظم الوظائف ستتغير ببطء أكثر مما يعتقد معظم الناس، ولا أخشى أن نفتقر إلى ما يمكن القيام به (حتى لو لم تكن تبدو لنا اليوم "وظائف حقيقية").

 لدى الناس رغبة فطرية في الإبداع وأن يكونوا مفيدين لبعضهم البعض، وسيتيح لنا الذكاء الاصطناعي تعزيز قدراتنا بشكل غير مسبوق. كمجتمع، سنعود إلى عالم متوسع، ويمكننا التركيز مجددًا على ألعاب المحصلة الإيجابية. كان الكثير من الأعمال التي نقوم بها اليوم تبدو للناس قبل بضع مئات من السنين مجرد مضيعة للوقت، لكن لا أحد ينظر إلى الماضي متمنيًا لو كان مُشعِل مصابيح. 

لو استطاع مُشعِل المصابيح أن يرى العالم اليوم، لظن أن الرخاء من حوله لا يُصدق. ولو استطعنا التقدم مئة عام من اليوم، لشعرنا أن الرخاء من حولنا لا يُصدق.


Dated : September 23, 2024

https://ia.samaltman.com



ENFRWC الشبكة المصرية  

 أربعة عشر عام مكرسة لخدمة القطاع الناشئ

 Years Devoted to serving the RE sector & Water fields Fourteen

More than 211.000 Followers worldwide

اكثر من 211.000 متابع حول العالم