Energiewende Up to date تطورات انتقال الطاقة في المانيا حتى الآن

Germany has decided to phase out nuclear power and coal. It wants its energy supply of the future to be climate-friendly, secure and affordable. But what role do various forms of gas play in the energy transition?

Gas is not an easy thing to grasp – not least when it comes to deciding whether to classify it as a conventional fuel source or a renewable. Firstly, there’s fossil gas. This releases carbon emissions when combusted, but far fewer than coal and oil. Secondly, there’s biogas which is released in the fermentation of biogas. This is mainly methane (for more information on biogas, please click here). Thirdly, there’s gas that is produced from renewable electricity. This might take the form of hydrogen or synthetic methane and be used to develop sector coupling. This is the case where the gas is used to propel ships or heavy goods vehicles, for example, as it means that via the gas, renewable electricity is being used in the transport sector. Intensive research is currently being conducted into the viability of using gas generated from electricity as a means of storing energy for the electricity grid of the future (described in more detail further below).

Experts looking more closely at gas as an energy source

The new Gas 2030 dialogue process launched by the Federal Ministry for Economic Affairs and Energy is now taking a closer look at the different types of gas that may be used as an energy source, providing a forum for discussion on the medium and long-term prospects of their use. Companies, associations, scientists and representatives of various policy areas met together for the first time in February, with the German Energy Agency dena leading the process on the ministry’s behalf. Experts are focusing on a series of key questions up to September. These include:

• How much gas will be needed in the medium and long term?
• How can this need be met and what infrastructure is needed?
• What role can renewable gases play in achieving climate objectives in the heat and transport sectors?
• How can hydrogen and synthetic methane be produced and stored cost-effectively on an industrial scale?
• What can we learn from other countries that also use renewable gases?

The report of findings from the Gas 2030 dialogue process is to be presented in the autumn. The Federal Ministry for Economic Affairs and Energy will then use this report to identify where political action needs to be taken.

Gas boiler in the basement: natural gas mainly used for heating

It’s already clear that natural gas will continue to play a major role in our energy supply in Germany over the next few years. Today, gas covers just under a quarter of our primary energy consumption. Natural gas is mainly used in the heat market. With an annual consumption of around 95 billion cubic metres, Germany is one of the largest sales markets for natural gas in the European Union. Some 44% of the energy consumption for heating buildings is covered by gas.

Only 7% of the natural gas we need can be covered by domestic production. The rest is piped in from other countries, particularly from Russia, Norway and the Netherlands. The fact that Germany is so strongly dependent on imports means its instruments for ensuring security of gas supply are vital. These include gas storage, with Germany having the world's fourth-largest gas-storage capacity (for more information on supply security, please click here).

Cars, lorries and ships: natural gas as a climate-friendly fuel

Promoting the use of natural gas is one way to cut the harmful carbon emissions in the transport sector as vehicles powered by natural gas emit far fewer particulates and nitrous oxides than other engine combustors. At the end of 2018, just over 80,000 cars powered by natural gas were on Germany’s roads. According to the Federal Motor Transport Authority, this is equivalent to 0.2% of the total car fleet.

Natural gas and biomethane can also make heavy goods vehicles much more climate-friendly. LNG is the abbreviation for 'Liquefied Natural Gas' (for more information on LNG as a fuel for Lorries and ships, please click here). Private investors are considering building LNG terminals at three ports in Germany – in Brunsbüttel, Stade and Wilhelmshaven. Liquefied natural gas would then be able to be imported via these terminals, for example from the USA.

Last month, Federal Minister for Economic Affairs and Energy Mr Peter Altmaier hosted a German-American conference on the development of the LNG import market where he also presented a key points paper. The aim was to help enable LNG to break onto the German market quickly. This will also require a change to the Energy Industry Act whereby transmission system operators will be obligated to build the necessary pipelines between LNG terminals and the transmission network, and to connect these terminals to the network.

Gas-fired power stations provide flexibility for the electricity market

Natural gas is currently playing an important role in bridging the transition from fossil fuels to renewables in the power sector. Production at gas-fired power plants is flexible and can be regulated up or down, helping to absorb the fluctuating feed-in quantities of renewable energies. This is important for ensuring security of supply (for more information on flexibility options, please click here).

In the future, electricity from renewables is also to be used in a greater variety of ways in the heating and transport sectors. This includes using the electricity directly in heat pumps and electric vehicles. In addition, gases produced from electricity could also help to decarbonise these areas. Power-to-Gas technology converts electricity into hydrogen or methane, which is then used on site or is fed into the gas network. In this way, renewable electricity can be used as fuel, stored for later use and, if necessary, converted back into electricity. However, converting electricity into gas and back into electricity leads to high losses vis-à-vis the energy used in the original conversion.

Using hydrogen: Federal Ministry for Economic Affairs and Energy funding research projects

In order to develop power-to-gas further, the Federal Government has laid down specific research priorities in its current energy research programme. The aim is to test the extent to which the technology can be used cost-efficiently in the next few years. At a research facility in the Mainz-Hechtsheim industrial park, companies and scientists are testing the possibility of storing volatile wind energy in the form of hydrogen. As part of this work, they are investigating all of the different steps involved, from generating and storing the hydrogen, to using it on an industrial scale, using state-of-the-art technology throughout the whole process. The Federal Ministry for Economic Affairs and Energy has provided financial support for these activities.

Through its newly launched 'Regulatory test beds for the energy transition' competition, the Federal Ministry for Economic Affairs and Energy is looking to find further projects dealing with the industrial-scale production of hydrogen and other synthetic fuels from electricity and that also consider how these can be used to store energy for the power grid. Such projects can receive funding of up to €100 million per year.

                 

                                   

             

قررت ألمانيا التخلص التدريجي من الطاقة النووية والفحم. إنها تريد أن يكون مصدر الطاقة الخاص بها في المستقبل صديقًا للمناخ ، وآمنًا وبأسعار معقولة. لكن ما هو الدور الذي تلعبه أشكال مختلفة من الغاز في انتقال الطاقة؟

ليس من السهل إدراك الغاز - ليس أقله عندما يتعلق الأمر بتحديد ما إذا كان يجب تصنيفه على أنه مصدر وقود تقليدي أو قابل للتجديد. أولاً ، هناك غاز أحفوري. هذا يطلق انبعاثات الكربون عند الاحتراق ، ولكن أقل بكثير من الفحم والنفط. ثانياً ، هناك غاز حيوي يتم إطلاقه في تخمير الغاز الحيوي. هذا هو الميثان بشكل أساسي (لمزيد من المعلومات حول الغاز الحيوي ، يرجى النقر here). ثالثًا ، هناك غاز يتم إنتاجه من الكهرباء المتجددة. يأخذ هذا شكل هيدروجين أو ميثان صناعي ويمكن استخدامه لتطوير القطاع. هذه هي الحالة التي يتم فيها استخدام الغاز لدفع السفن أو مركبات البضائع الثقيلة ، على سبيل المثال ، لأنه يعني أنه عبر الغاز ، يتم استخدام الكهرباء المتجددة في قطاع النقل. تجري حاليا أبحاث مكثفة حول جدوى استخدام الغاز المتولد من الكهرباء كوسيلة لتخزين الطاقة لشبكة الكهرباء في المستقبل 

يبحث الخبراء عن كثب في الغاز كمصدر للطاقة

تقوم الآن عملية الحوار الجديدة حول الغاز 2030 التي أطلقتها الوزارة الفيدرالية للشؤون الاقتصادية والطاقة ، بإلقاء نظرة فاحصة على الأنواع المختلفة من الغاز التي يمكن استخدامها كمصدر للطاقة ، مما يوفر منتدى للنقاش حول الآفاق المتوسطة والطويلة الأجل من استخدامها. اجتمعت الشركات والجمعيات والعلماء وممثلو مجالات السياسة المختلفة معًا لأول مرة في فبراير ، بقيادة وكالة الطاقة الألمانية دينا نيابة عن الوزارة. يركز الخبراء على سلسلة من الأسئلة الرئيسية حتى سبتمبر. وتشمل هذه:

 • ما كمية الغاز التي ستكون مطلوبة على المدى المتوسط ​​والطويل؟

• كيف يمكن تلبية هذه الحاجة وما هي البنية التحتية اللازمة؟

• ما الدور الذي يمكن أن تلعبه الغازات المتجددة في تحقيق الأهداف المناخية في قطاعي الحرارة والنقل؟

• كيف يمكن إنتاج الهيدروجين والميثان الصناعي وتخزينه بفعالية من حيث التكلفة على نطاق صناعي؟

• ما الذي يمكن أن نتعلمه من الدول الأخرى التي تستخدم الغازات المتجددة أيضًا؟

سيتم عرض تقرير النتائج التي توصلت إليها عملية حوار الغاز 2030 في الخريف. ستستخدم الوزارة الفيدرالية للشؤون الاقتصادية والطاقة هذا التقرير لتحديد المكان الذي يجب فيه اتخاذ إجراء سياسي.

غلاية الغاز في الطابق السفلي: الغاز الطبيعي يستخدم أساسا للتدفئة

من الواضح بالفعل أن الغاز الطبيعي سيستمر في لعب دور رئيسي في إمدادات الطاقة لدينا في ألمانيا خلال السنوات القليلة المقبلة. اليوم ، يغطي الغاز ما يقل قليلاً عن ربع استهلاكنا الأساسي للطاقة. يستخدم الغاز الطبيعي بشكل رئيسي في سوق الحرارة. مع استهلاك سنوي يصل إلى حوالي 95 مليار متر مكعب ، تعد ألمانيا واحدة من أكبر أسواق مبيعات الغاز الطبيعي في الاتحاد الأوروبي. حوالي 44 ٪ من استهلاك الطاقة للمباني التدفئة مغطاة بالغاز.

يمكن تغطية الإنتاج المحلي بنسبة 7٪ فقط من الغاز الطبيعي الذي نحتاج إليه. يتم نقل الباقي عبر الأنابيب من بلدان أخرى ، خاصة من روسيا والنرويج وهولندا. حقيقة أن ألمانيا تعتمد بشدة على الواردات تعني أن أدواتها لضمان أمن إمدادات الغاز أمر حيوي. يتضمن ذلك تخزين الغاز ، حيث تمتلك ألمانيا رابع أكبر سعة تخزين للغاز في العالم (لمزيد من المعلومات حول أمان الإمداد ، يرجى النقر here

).

السيارات والشاحنات والسفن: الغاز الطبيعي كوقود صديق للبيئة

يعتبر الترويج لاستخدام الغاز الطبيعي طريقة واحدة لخفض انبعاثات الكربون الضارة في قطاع النقل حيث إن المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي تنبعث منها جسيمات وأكسيدات نيتروز أقل بكثير من محرّكات المحركات الأخرى. في نهاية عام 2018 ، كان هناك أكثر من 80،000 سيارة تعمل بالغاز الطبيعي على طرق ألمانيا. وفقًا للهيئة الفيدرالية لنقل السيارات ، فإن هذا يعادل 0.2٪ من إجمالي أسطول السيارات.

يمكن للغاز الطبيعي والبيوميثان أيضًا جعل مركبات البضائع الثقيلة أكثر ملائمة للمناخ. الغاز الطبيعي اختصار لـ "الغاز الطبيعي المسال" (لمزيد من المعلومات حول الغاز الطبيعي المسال كوقود للشاحنات والسفن ، يرجى النقر  here). يدرس المستثمرون من القطاع الخاص بناء محطات للغاز الطبيعي المسال في ثلاثة موانئ في ألمانيا - في برونسبوتيل وستاد وويلهلمسهافن. عندها سيتم استيراد الغاز الطبيعي المسال عبر هذه المحطات ، على سبيل المثال من الولايات المتحدة الأمريكية.

في الشهر الماضي ، استضاف السيد بيتر التماير ، الوزير الاتحادي للشؤون الاقتصادية والطاقة ، مؤتمراً ألمانيًا أمريكيًا حول تطوير سوق استيراد الغاز الطبيعي المسال ، حيث قدم ورقة نقاط أساسية. كان الهدف هو مساعدة الغاز الطبيعي المسال على الوصول إلى السوق الألمانية بسرعة. سيتطلب ذلك أيضًا تغيير قانون صناعة الطاقة بحيث يكون مشغلو أنظمة النقل ملزمين ببناء خطوط الأنابيب الضرورية بين محطات LNG وشبكة النقل ، وربط هذه المحطات بالشبكة.

توفر محطات الطاقة التي تعمل بالغاز مرونة لسوق الكهرباء

يلعب الغاز الطبيعي حاليًا دورًا مهمًا في سد الانتقال من الوقود الأحفوري إلى مصادر الطاقة المتجددة في قطاع الطاقة. يتميز الإنتاج في محطات توليد الطاقة التي تعمل بالغاز بالمرونة ويمكن تنظيمه لأعلى أو لأسفل ، مما يساعد على امتصاص كميات التغذية المتغيرة للطاقات المتجددة. هذا مهم لضمان أمان التوريد (لمزيد من المعلومات حول خيارات المرونة ، يرجى النقر  here).

 في المستقبل ، يتم أيضًا استخدام الكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة بطرق أكثر تنوعًا في قطاعي التدفئة والنقل. ويشمل استخدام الكهرباء مباشرة في المضخات الحرارية والمركبات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للغازات المنتجة من الكهرباء أن تساعد أيضًا في إزالة الكربون عن هذه المناطق. Power-to-Gas technology تعمل تقنية تحويل الطاقة إلى هيدروجين أو ميثان ، يتم استخدامه بعد ذلك في الموقع أو يتم إدخاله في شبكة الغاز. وبهذه الطريقة ، يمكن استخدام الكهرباء المتجددة كوقود ، وتخزينها للاستخدام لاحقًا ، وإذا لزم الأمر ، يتم تحويلها مرة أخرى إلى كهرباء. ومع ذلك ، فإن تحويل الكهرباء إلى غاز والعودة إلى كهرباء يؤدي إلى خسائر كبيرة مقارنة بالطاقة المستخدمة في التحويل الأصلي.

باستخدام الهيدروجين: الوزارة الاتحادية للشؤون الاقتصادية والطاقة تمول مشاريع البحث

من أجل تطوير الطاقة من الغاز إلى أبعد من ذلك ، وضعت الحكومة الاتحادية أولويات بحثية محددة في برنامجها الحالي لأبحاث الطاقة. الهدف من ذلك اختبار مدى إمكانية استخدام هذه التكنولوجيا بكفاءة من حيث التكلفة في السنوات القليلة المقبلة. في منشأة بحث في حديقة ماينز-هتشسهايم الصناعية ، تختبر الشركات والعلماء إمكانية تخزين طاقة الرياح المتقلبة في شكل هيدروجين. كجزء من هذا العمل ، يبحثون في جميع الخطوات المختلفة ، بدءًا من توليد الهيدروجين وتخزينه ، واستخدامه على نطاق صناعي ، باستخدام أحدث التقنيات خلال العملية بأكملها. قدمت الوزارة الاتحادية للشؤون الاقتصادية والطاقة الدعم المالي لهذه الأنشطة.

تتطلع الوزارة الاتحادية للشؤون الاقتصادية والطاقة ، من خلال مسابقة "القواعد التنظيمية لاختبارات تحول الطاقة " التي تم إطلاقها حديثًا ، إلى إيجاد المزيد من المشاريع التي تتناول الإنتاج الصناعي للهيدروجين وغيره من أنواع الوقود الصناعي من الكهرباء ، والتي تدرس أيضًا كيف يمكن استخدامها لتخزين الطاقة لشبكة الطاقة. يمكن أن تحصل هذه المشروعات على تمويل يصل إلى 100 مليون يورو سنويًا. 

·         Information about conventional energy sources

·         Information about instruments used to ensure a secure supply of natural gas

الشبكة المصرية

 ثمان سنوات في خدمة القطاع الناشيء 

       ENFRWC Eight years serving emerging sector of Water & RE